ピエゾセンサー、電気機械インピーダンス、ガイド超音波
損傷許容設計 „の概念は、数十年来、航空宇宙産業で成功裏に実施されてきた。この概念は、修理や交換が必要となる前に、構造部品にある程度の欠陥があっても許容できるという考えに基づいている。構造の完全性を保証するために、継続的な非破壊検査が行われてきた。また、CFRP製の構造部材の数は大幅に増加しているが、製造工程や残存寿命の予測に不確定要素があるため、その潜在能力は十分に発揮されていない。このような非破壊検査システムを構造物に恒久的に適用し、オンラインで運用（構造ヘルスモニタリング）できれば、特に複合材料では、ダウンタイムの大幅な短縮、メンテナンスコストの削減、軽量化が期待できる。使用状況の監視に加え、自動化された複合材製造工程のプロセス監視も重要になった。そのため、統合されたプロセス監視と構造健全性監視のコンセプトが必要とされている。AACは、プロセス・シミュレーションとモニタリングのための方法とセンサーを開発するとともに、アコースティック・エミッション、ガイド超音波などの受動的・能動的超音波法と、分散型光ファイバーセンサーによって測定される局所ひずみアプローチに基づく、複合材構造のオフ・オンライン損傷検出と定量化のためのコンセプトとアルゴリズムを開発しています。.
プロセスおよび構造ヘルスモニタリング研究プロジェクト一覧
AACは2010年からプロセスおよび構造ヘルスモニタリングの研究開発に携わっており、部品メーカー（FACC）、金型メーカー（ALPEX）、航空機メーカー（エアバス）が参加する5つ以上の国内および欧州プロジェクトに参加し、成功を収めている：
- 2011年FFG： ASHMOSD-II:「オーストリア構造ヘルスモニタリングシステム・デモンストレーターII“
- 2011:EUクリーンスカイ FOS3D:たわみと損傷検出のための光ファイバーセンサー
- 2013 FFG スパルタ:航空機用RTM技術の向上
- 2016年 FFG 追加工具:革新的な工具の積層造形によるインテリジェントな自動車部品の製造
- 2017年 FFG エボリューション#4:インダストリ4.0に対応したワンショット・ネットシェイプの一体型構造物のためのボリューコマティファイド航空輸送技術の開発
