자체 윤활 재료 개발. 우주를 위한 코팅 및 윤활 개념
우주에서의 윤활은 지상의 조건과 매우 다릅니다. 공기(진공)가 부족하기 때문에 일반적인 지상용 솔루션을 사용할 수 없습니다: 윤활제가 증발하거나 재료가 노화(폴리머)되거나 내식성(질화강)이 없으며, 대부분의 금속 합금은 발사 중 진동으로 인해 진공 또는 냉간 용접에서 극도로 높은 갈링(접착 마모)이 발생하고, 많은 코팅이 갑자기 높은 마찰(DLC)을 보이는 경향이 있습니다. 재료, 표면 공정 및 윤활의 선택은 기존의 지상 솔루션에서 가져올 수 없습니다.
예를 들어 오염에 대한 요구로 인해 유체 윤활제 사용이 금지되거나 표면 처리를 통해 재료 자체의 내마모성을 개선해야 하는 경우, 저온에서 유체 윤활제를 채택하거나 새로운 고체 윤활을 개발하거나 복합/하이브리드 윤활 개념을 도출해야 하는 경우 등 메커니즘에 대한 요구가 증가하고 있습니다.
질량 감소와 메커니즘 성능의 동시 향상과 같은 요구사항이 증가함에 따라 지속적인 추가 개발이 필요합니다. AAC는 트렌드를 관찰하고 새로운 틈새 제품을 발굴하기 위해 노력합니다. AAC는 산업 제조업체 및/또는 최종 사용자와 함께 새로운 솔루션 개념의 개발을 지원하고, 전문 장비에서 프로토타입 테스트를 거쳐 인증까지 지원합니다. R&D 부서로서의 역사를 가진 AAC는 개발 프로젝트의 조율도 담당합니다.
볼 베어링의 케이지용 자체 윤활 폴리머 개발에서 AAC는 재료부터 볼 베어링까지 조정, 재료 설계 및 테스트를 제공합니다. 그런 다음 제조업체에서 해당 소재를 상업적으로 제공합니다. 또한 AAC는 저온에서도 높은 효율을 구현하는 기어용 하이브리드 윤활 개념의 개발을 주도했습니다. PH강을 위한 새로운 질화 공정은 복합 MoS와 결합하여 검증되었습니다.2 코팅을 통해 긴 사용 수명 동안 높은 효율을 유지합니다. AAC는 또한 이온성 액체와 같은 새로운 유체 윤활제 개발에도 도움을 줍니다. 이러한 모든 조치는 결국 모터의 질량과 전력을 감소시킵니다.
