Kendinden yağlamalı malzemelerin geliştirilmesi. Uzay için kaplamalar ve yağlama konseptleri
Uzayda yağlama karasal koşullardan son derece farklıdır. Hava eksikliği (vakum) bile yaygın karasal çözümlerin kullanılmasını engeller: Yağlayıcılar buharlaşır, malzemeler yaşlanır (polimerler) veya korozyona dayanıklı değildir (nitrürleme çelikleri), çoğu metalik alaşım vakumda veya fırlatma sırasındaki titreşimler altında soğuk kaynakta aşırı derecede yüksek safra (yapışkan aşınması) eğilimindedir, birçok kaplama aniden yüksek sürtünme gösterir (DLC). Malzeme seçimi, yüzey işlemleri ve yağlama geleneksel karasal çözümlerden alınamaz.
Kirlenme talepleri nedeniyle sıvı yağlayıcılar yasaklanabilir, yüzey işlemleriyle malzemelerin aşınma direncini artırmak için daha uzun ömür gerekir veya düşük sıcaklıklarda sıvı yağlayıcıların benimsenmesi veya yeni katı yağlama geliştirilmesi veya kombine / hibrit yağlama konseptlerinin türetilmesi gerekebilir.
Mekanizma performansının eşzamanlı olarak artırılmasıyla kütlenin azaltılması gibi artan gereksinimler, sürekli olarak daha fazla gelişme gerektirmektedir. AAC trendleri gözlemler ve yeni niş ürünleri belirlemeye çalışır. AAC, endüstriyel üreticiler ve/veya son kullanıcılarla birlikte yeni çözüm konseptlerinin geliştirilmesine yardımcı olur ve ardından kalifikasyona kadar özel ekipmanlarımızda prototip testi yapar. Ar-Ge departmanı olarak geçmişi olan AAC, geliştirme projelerinin koordinasyonunu da sunmaktadır.
Bilyalı rulmanlardaki kafesler için kendinden yağlamalı bir polimerin geliştirilmesinde AAC, malzemeden bilyalı rulmanlara kadar koordinasyon, malzeme tasarımı ve testi sağlar. Malzeme daha sonra üretici tarafından ticari olarak sunulmaktadır. Buna ek olarak AAC, dişliler için düşük sıcaklıklara kadar yüksek verimlilik sağlayan hibrit bir yağlama konseptinin geliştirilmesine öncülük etmiştir. PH çelikleri için yeni bir nitrürleme işlemi, kompozit MoS ile birlikte doğrulanmıştır.2 Bu yüksek verimliliği uzun bir hizmet ömrü boyunca korumak için kaplama. AAC ayrıca iyonik sıvılar gibi yeni sıvı yağlayıcıların geliştirilmesine de yardımcı olur. Tüm bu önlemler nihayetinde motorun kütlesini ve elektrik gücünü azaltmaktadır.
