Funktionelle Beschichtungen

Entwicklung von Beschichtungen

Passive Anti-Eis-Beschichtungenum die Haftung von Eis auf der Oberfläche zu verringern, um Vereisung zu verhindern oder um aktive Enteisungs- und Vereisungsschutzsysteme zu unterstützen. Im letzteren Fall kann der Stromverbrauch der aktiven Systeme reduziert werden. Die Forschung im Bereich der Unterstützten Kommunikation konzentriert sich auf mehrere Wege, um dieses Ziel zu erreichen: Senkung der Oberflächenenergie, Bildung einer glatten Oberfläche (SLIPS) und Strukturierung von Oberflächen. Durch diese Methoden können die Adhäsionskräfte des Eises niedriger als 100kPa wurden bereits erreicht und erfolgreich in einer vereisten Windkanalumgebung getestet.
Zweitens hat die Unterstützte Kommunikation ein leitfähiges Beschichtungsmaterial für elektrothermische Erwärmung von Flugzeug- oder Windmühlenvorderkanten. Dieser Heizlack kann auf 3D-Oberflächen aufgebracht werden. Zusammen mit der passiven Beschichtung bildet er ein synergetisches System.

Charakterisierung der Beschichtung

Um die Beschichtungen zu qualifizieren, führt AAC zusätzlich eine Materialcharakterisierung durch. AAC bietet ein breites Spektrum an Testeinrichtungen für die Materialentwicklung und -charakterisierung auf hohem Niveau, von denen einige als selten und in bestimmten Aspekten als einzigartig gelten. Die AAC ist auf die folgenden Bereiche spezialisiert:

• Schnell Messung der Scherkraft der Eishaftung auf dem AAC-Laborprüfstand
• Bestimmung von Wasserkontaktwinkel, Abrollwinkel und Oberflächenenergie
• Bestimmung der Adhäsion zum Substrat (cross cut. ISO 2409)
• Kratzfestigkeit (ISO 1518)
• Schichtdicke
• Flexibilität (ISO 1519)
• Umweltprüfungen und Bewitterung:
  • QUV-Test
  • Xenon-Test
  • Thermisches Zyklieren
• Eintauchen in typische Luftfahrtflüssigkeiten:
  • Hydraulische Flüssigkeiten
  • Lösungsmittel
  • Enteisungsflüssigkeiten
  • Wasser
  • Wässrige Reiniger