Pękanie korozyjne naprężeniowe (SCC) jest krytycznym mechanizmem uszkodzenia, który występuje z powodu połączonego wpływu naprężeń rozciągających i środowiska korozyjnego na materiały. Ta forma degradacji [...]
Testowanie mechaniki pękania materiałów kompozytowych w temperaturach kriogenicznych jest niezbędne do oceny ich wydajności w ekstremalnych środowiskach, takich jak te napotykane w lotnictwie, eksploracji kosmosu i paliwach kriogenicznych [...].
Materiały kompozytowe, w szczególności te wykonane z włókien węglowych, są szeroko stosowane w zastosowaniach lotniczych ze względu na ich wysoką sztywność właściwą i wytrzymałość. Materiały te odgrywają kluczową rolę w [...]
Uwalnianie lotnych związków organicznych (LZO) z materiałów syntetycznych jest dobrze znanym problemem na Ziemi, szczególnie ze względu na ich wpływ na zdrowie ludzi. LZO są emitowane z szeregu [...]
Testowanie łożysk kulkowych wymaga ich wstępnego obciążenia osiowego i/lub promieniowego. Wymaga to ręcznej obsługi przez technika. Jeśli łożyska mają być scharakteryzowane dla różnych napięć wstępnych, każda zmiana w [...]
Kontrola zanieczyszczeń jest krytycznym aspektem ograniczania ryzyka dla wrażliwych na zanieczyszczenia powierzchni w satelitach. Molekularne zanieczyszczenia organiczne (MOC), które osadzają się na powierzchniach takich jak soczewki, mogą zmniejszyć [...]
W dynamicznym świecie inżynierii lotniczej i kosmicznej innowacje nie znają granic. Gdy przesuwamy granice tego, co jest możliwe w lotnictwie i kosmosie, jedną z granic, która wymaga naszej uwagi [...]
W dziedzinie testów ponownego wejścia na orbitę, zapewnienie bezpiecznego rozpadu powracających części statku kosmicznego jest sprawą najwyższej wagi. W AAC podkreślamy krytyczne znaczenie testów rozpadu. Testy te symulują [...]
Działając w wymagającym środowisku kosmicznym, satelity zmagają się z ekstremalnymi wahaniami temperatury, narażeniem na promieniowanie i próżnią kosmiczną. Niezbędne do wzmocnienia tych satelitów przed tak trudnymi [...]
Odgazowywanie materiałów w próżni jest często traktowane po macoszemu. Zazwyczaj brana jest pod uwagę tylko jedna strona równania, na przykład utrata oleju w łożysku. Jednak [...]
Aerospace & Advanced Composites GmbH
Viktor-Kaplan-Straße 2, budynek F
2700 Wiener Neustadt, Austria
Telefon: +43 2622 90550-0
Faks: +43 2622 90550-99
E-mail: office@aac-research.at
Najpopularniejsze strony
Aerospace & Advanced Composites GmbH © | Impressum - nota prawna | Prywatność | Wsparcie internetowe: bitSTUDIOS
