Monitorowanie procesów kompozytowych i kondycji

Czujnik piezoelektryczny, impedancja elektromechaniczna, kierowane fale ultradźwiękowe

Koncepcja "Damage Tolerant Design" jest z powodzeniem wdrażana w przemyśle lotniczym od kilku dekad. Koncepcja ta opiera się na założeniu, że pewna ilość defektów może być tolerowana w komponencie strukturalnym, zanim będzie on musiał zostać naprawiony lub wymieniony. Aby zagwarantować integralność strukturalną, przeprowadzane są ciągłe kontrole nieniszczące. Ponadto liczba elementów konstrukcyjnych wykonanych z CFRP znacznie wzrosła, ale ich potencjał nie został wyczerpany z powodu niepewności w procesie produkcji i przewidywania pozostałego okresu użytkowania. Gdyby taki nieniszczący system kontroli mógł być stale stosowany do konstrukcji i obsługiwany online (Structural Health Monitoring), szczególnie w przypadku kompozytów, można by oczekiwać znacznego skrócenia czasu przestojów, kosztów konserwacji i zmniejszenia masy. Oprócz monitorowania użytkowania, ważne stało się monitorowanie procesów zautomatyzowanej produkcji kompozytów. W związku z tym wymagane są koncepcje zintegrowanego monitorowania procesów i stanu konstrukcji. AAC opracowuje metody i czujniki do symulacji i monitorowania procesów, a także koncepcje i algorytmy wykrywania uszkodzeń off- i online oraz kwantyfikacji struktur kompozytowych w oparciu o pasywne i aktywne metody ultradźwiękowe, takie jak emisja akustyczna, kierowane fale ultradźwiękowe wraz z lokalnymi metodami odkształceń mierzonymi przez rozproszone czujniki światłowodowe.

Lista projektów badawczych dotyczących monitorowania stanu procesów i konstrukcji

AAC jest zaangażowany w prace badawczo-rozwojowe w zakresie monitorowania stanu procesów i struktur od 2010 roku i z powodzeniem uczestniczył w ponad 5 projektach krajowych i europejskich, w których brali udział producenci części (FACC), producenci form (ALPEX) i producenci samolotów (Airbus):

2011 FFG: ASHMOSD-II: "Austrian Structural Health Monitoring System Demonstrator-II"
2011: EU CleanSky: FOS3D: Czujnik światłowodowy do wykrywania ugięć i uszkodzeń
2013 FFG: SPARTA: Spantfertigung im RTM Verfahren für Luftfahrt Anwendungen
2016 FFG: Dodatkowe oprzyrządowanie: Additive Fertigung Innovativer Toolings zur Herstellung Intelligenter Faserverbundbauteile
2017 FFG: Evolution#4: Rozwijanie technologii wolnobieżnego tankowania w lotnictwie dla zintegrowanych, jednokrotnych, sieciowych struktur dla przemysłu 4.0

Zapytaj teraz!