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AAC Research participa activamente en numerosas iniciativas nacionales e internacionales de investigación y desarrollo, colaborando con prestigiosas organizaciones como la Agencia Austriaca de Fomento de la Investigación (FFG), la Agencia Espacial Europea (ESA), la Unión Europea (UE) y el Fondo Europeo de Defensa (FED). A través de estas colaboraciones, la AAC contribuye al avance de las tecnologías en los sectores aeroespacial, de defensa y terrestre, reforzando la autonomía estratégica y la capacidad de innovación de Austria y Europa.
2024
Aerospace & Advanced Composites GmbH se complace en formar parte de ENGRT II dentro de un consorcio formado por 56 socios que representan a más de 10 naciones de toda la Unión Europea.
Airbus Helicopters y Leonardo celebran la selección del proyecto European Next Generation Rotorcraft Technologies Phase II (ENGRT II) por parte de la Comisión Europea en el marco del Fondo Europeo de Defensa (FED). El proyecto, que se basa en el proyecto European Next Generation Rotorcraft EDF iniciado en 2022, fue propuesto por un consorcio europeo compuesto por Centros de Investigación de vanguardia, PYMEs e Industrias reunidas por Airbus Helicopters y Leonardo para responder a la convocatoria EDF 2024. Tras esta fase de selección, la Comisión Europea iniciará la preparación del acuerdo de subvención con el consorcio.
2024
LMD4MM - "Depósito de metal por láser para fabricación multimaterial"
Duración: Junio 2024 - Mayo 2026
Fuente de financiación: FFG
Socios colaboradores: RHP-Technology GmbH, AAC
Descripción: El proyecto LMD4MM avanza la tecnología de deposición de metales por láser para permitir la fabricación multimaterial de alta precisión para aplicaciones aeroespaciales e industriales. Mediante el uso de hasta seis alimentadores de polvo, permite la creación in situ de materiales avanzados como aleaciones de alta entropía, compuestos de matriz metálica y materiales de gradación funcional, abriendo nuevas posibilidades para componentes inteligentes de alto rendimiento.
2024
ProFilm - "Películas finas protectoras europeas para aplicaciones espaciales"
Duración: Julio 2024 - Agosto 2026
Fuente de financiación: ESA
Socios colaboradores: HPS GmbH, AAC, DLR
Descripción: La ESA ha financiado un proyecto de un millón de euros dirigido por HPS, AAC y DLR para desarrollar películas multifuncionales de nueva generación para aplicaciones espaciales. Con el objetivo de mejorar la protección y el rendimiento de los satélites, el proyecto se centra en la creación de materiales avanzados con características como la resistencia al ATOX, la no reflectancia y la adaptabilidad para su uso en aislamiento térmico, sistemas de órbita y tecnologías de sigilo.
2023
LABELO - "Recubrimientos antihielo estructurados por láser para aplicaciones aeroespaciales"
Duración: Octubre de 2023 - septiembre de 2025
Fuente de financiación: FFG/BMK
Socios colaboradores: TU Wien, AAC, FH JOANNEUM, INOCON Technologie GmbH, AIIs
Descripción: Desarrollo de superficies anticongelantes pasivas duraderas y altamente eficaces para aeronaves mediante la combinación de estructuración láser, nanorrecubrimientos funcionales y un robusto recubrimiento de plasma. El rendimiento se evalúa mediante pruebas experimentales de formación de hielo y simulaciones numéricas.
2020
JOICE - "Joint Austrian In-Flight Icing Research Venture 2020+" (Empresa austriaca conjunta de investigación sobre el hielo en vuelo 2020+)
Duración: Octubre de 2020 - septiembre de 2023
Fuente de financiación: FFG/BMK
Socios colaboradores: FH JOANNEUM GmbH, JOANNEUM RESEARCH, LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH, Villinger GmbH, Eologix Sensor Technology GmbH, AAC, AeroTex GmbH, ATT advanced thermal technologies GmbH, RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH, AIIs, CEST, TU Graz, AIT, KANSAI HELIOS Austria, FACC Operations GmbH, Seoul National University
Descripción: El proyecto JOICE es la principal iniciativa austriaca de I+D centrada en el avance de la investigación sobre la formación de hielo en los aviones. El proyecto desarrolla sistemas innovadores de protección contra el hielo, mejora las herramientas de simulación y refuerza la experiencia nacional en fenómenos de formación de hielo en vuelo.
Enlaces de interés: https://www.project-joice.com/
2020
IMPACT - "Optimización avanzada de la parte trasera y el empenaje de los aviones mediante revestimientos y dispositivos antihielo"
Duración: Septiembre 2020 - Agosto 2023
Fuente de financiación: UE
Socios colaboradores: AIT, AAC, CEST, RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH, Università degli Studi di Napoli Federico II, SmartUp Engineering S.r.l., University of Southampton, Eurotech Di Mario Amoroso SAS, Università degli Studi di Udine
Descripción: El proyecto IMPACT, que forma parte del programa Clean Sky 2 de la UE, se centra en la optimización de los diseños del fuselaje trasero y el empenaje de las aeronaves mediante la integración de tecnologías antihielo pasivas. Dirigido por el Instituto Austriaco de Tecnología, el consorcio de diez socios de Austria, Italia, Reino Unido y Canadá se propone mejorar la eficiencia aerodinámica y la seguridad mediante simulaciones avanzadas de acumulación de hielo en 3D, métodos innovadores de optimización aeroestructural y validaciones a gran escala en túneles de viento.
Enlaces de interés: https://www.impact-cleansky-project.eu/
2020
LiBio - "Interior biónico y ligero de aeronaves: desarrollo de diseños multimaterial 3D y multifuncionales".
Duración: Mayo 2020 - Noviembre 2023
Fuente de financiación: FFG
Socios colaboradores: JOANNEUM RESEARCH, KANSAI HELIOS Austria GmbH, F. LIST GMBH, INOCON Technologie GmbH, ANTEMO Anlagen & Teilefertigung GmbH, AAC
Descripción: LiBio es una iniciativa transnacional de I+D que revoluciona el diseño de las cabinas de los aviones mediante componentes sostenibles de inspiración biónica que utilizan impresión 3D multimaterial avanzada. Combinando acabados superficiales innovadores y estructuras ligeras, el proyecto mejora la estética, la funcionalidad y la comodidad de los pasajeros, al tiempo que cumple estrictas normas de aviación.
Enlaces de interés: https://projekte.ffg.at/projekt/3337099
2018
LubRes - "Nuevas superficies antihielo basadas en depósitos de lubricante en revestimientos poliméricos"
Duración: Enero 2018 - Junio 2021
Fuente de financiación: FFG
Socios colaboradores: CEST, KANSAI HELIOS Austria GmbH, AAC, RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH
Descripción: El objetivo del proyecto LubRes es desarrollar revestimientos innovadores que repelan el hielo y ofrezcan una protección duradera contra la formación de hielo y la erosión. Al incorporar líquidos lubricantes en matrices de pintura funcionalizadas, los revestimientos pueden mantener sus prestaciones antihielo a lo largo del tiempo, incluso bajo desgaste. Esta tecnología mejora la seguridad de los vuelos, reduce las necesidades de mantenimiento y contribuye a reducir las emisiones de la industria aeroespacial.
Enlaces de interés: https://projekte.ffg.at/projekt/2758292
2014
IceDrip - "Antihielo y deshielo de aeronaves mediante conjuntos de barniz conductor y revestimientos funcionales"
Duración: Abril de 2014 - septiembre de 2016
Fuente de financiación: FFG
Socios colaboradores: FH JOANNEUM GmbH, AAC, JOANNEUM RESEARCH, KANSAI HELIOS Austria GmbH, RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH, Villinger GmbH
Descripción: El proyecto IceDrip explora la integración de sistemas electrotérmicos avanzados de protección contra el hielo con revestimientos superficiales (super)hidrófobos para mejorar la eficiencia energética y la fiabilidad en la aviación. Combinando un antihielo continuo en el borde de ataque con un deshielo selectivo más abajo, y optimizando la eliminación del hielo mediante superficies hidrófobas, el proyecto pretende reducir el consumo de energía al tiempo que garantiza una eliminación eficaz y constante del hielo.
2011
Rotorblattenteisung - "Produktivitätssteigerung durch Management von Eisansatz an Rotorblättern" (Aumento de la productividad mediante la gestión de las plazas de rotor)
Duración: Octubre 2011 - Marzo 2014
Fuente de financiación: FFG
Socios colaboradores: LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen GmbH, WEB Windenergie AG, AAC, STERNWIND Errichtungs- und Betriebs- GmbH, AIT, Villinger GmbH
Descripción: El proyecto Rotor Blade De-Icing pretende reducir las pérdidas de producción de energía eólica causadas por la formación de hielo, sobre todo durante los meses de invierno, cuando otras fuentes renovables como la hidroeléctrica y la solar generan menos energía. Al minimizar estas pérdidas, el proyecto contribuye a disminuir la dependencia de los combustibles fósiles y a reducir las emisiones de CO₂. La investigación se centra en tres enfoques tecnológicos innovadores: la utilización de la sublimación para evitar la formación de hielo, el desarrollo de revestimientos especializados para la superficie de las palas y la implantación de sistemas de deshielo eléctrico activo.
2011
IceGrid - "Estudio de la eficiencia de los sistemas de refrigeración de los aviones".
Fuente de financiación: FFG
Socios colaboradores: FH JOANNEUM GmbH, AAC, Airbus Deutschland, Cavotec GmbH, Icon, TU Graz, Villinger GmbH
Descripción: El proyecto IceGrid se centró en la prevención de la formación de hielo en las rejillas de protección de los sistemas de aire acondicionado de los aviones y los módulos climáticos terrestres. Combinando pinturas calefactoras y revestimientos repelentes del hielo, y validando el rendimiento mediante pruebas y simulaciones en túneles de viento, el proyecto demostró con éxito que las rejillas calefactadas podían evitar la formación de hielo minimizando el impacto del calor en el flujo de aire, lo que mejoraba la fiabilidad y la eficiencia de los sistemas de climatización aeroespaciales.
